罗罗动力系统的业务部门将为在建的德国杜伊斯堡港(Port of Duisburg)集装箱码头提供先进的mtu氢能技术，包括：可以在电力高峰负荷中运行的多种mtu燃料电池解决方案，以及mtu的氢热和发电站，以确保未来能够以可持续的方式提供电能和热能。

在全球有着重要地位的内河港口杜伊斯堡正在与几家合作伙伴合作，以便在2023年建立一个基于氢能的供能网络，其中包括用于能源转换和储存的先进技术项目。

目前欧洲腹地重要的集装箱码头正在杜伊斯堡的前煤炭岛旧址上建造，这里也是曾经的大宗商品转运点。几年后，杜伊斯堡就将为人们展示未来能源的供应模式：去中心化+气候友好型。而氢能作为未来燃料及能源转型的关键将发挥核心作用。

“enerPort II”是杜伊斯堡港首个氢能主题实施项目，燃料电池系统和mtu氢能发动机在其中起着重要作用。该项目不但将建立货物处理的新标准，也将树立气候友好型能源供应的新典范。

mtu氢动力燃料电池解决方案会在公共电网达到其极限时立即提供电力，例如为停靠在港口的船舶提供电力，或者其他负载高峰时给予电力支持。此外，两座配备mtu4000系列氢燃料发动机的热电双联电厂将氢能转化为电能，并且它们将传输到未来集装箱码头的供电网络或公共电网。余热将用于生产供热或为港口内和周围的建筑物供暖。

此外，光伏系统和电池存储被整合到本地供电网络中，港口运营商Duisport，Westenergie Netzservice，Netze Duisburg，Stadtwerke Duisburg和Stadtwerke Duisburg Energiehandel与研究所Fraunhofer Institute Umsicht共同实现了这一目标。作为“氢技术战略”的一部分，该项目由德国联邦经济事务和能源部提供为期四年的资助。

罗罗动力系统首席执行官 Andreas Schell：“氢燃料技术不再是未来的一个梦，因为该技术将会在杜伊斯堡的日常生活中得到验证。燃料电池解决方案和氢燃料发动机的并行使用表明，我们已经以技术开放的方式走上了正确的道路，并为未来的能源供应开发新的解决方案。”

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